Estacão da encruzilhada em 1910, Hoje Largo da Encruzilhada - Recife, PE

A ESTAÇÃO: A estação da Encruzilhada foi aberta em 1881 - todas as estações foram abertas em 20 de outubro na linha da E. F. Recife ao Limoeiro, exceto esta, o que pode ter sido um erro de grafia no Guia Geral de Estradas de Ferro de 1960, entre o Recifee Pau D'Alho. Além do mais, o livro de Cyro Deocleciano de 1886 cita a abertura do trecho no dia 24. Na estação de Encruzilhadacruzavam-se as linhas da Great Western com as de bitola 1,40 daCompanhia de Trilhos Urbanos de Recife a Olinda e Beberibe - as populares Maxambombas - que usavam locomotivas da Manning Wardle, linha esta que continuou em operação até 1920. Por volta de 1932, os trens de passageiros não saíam mais de Brum, mas de Cinco Pontas, indo encontrar a linha Norte fora da cidade doRecife. A linha de Brum a Camaragibe foi retirada e os trens que seguiam para a Paraíba passaram a fazê-lo através de uma nova ligação entre a antiga Central de Pernambuco, que partia deCoqueiral, nesta linha, até encontrar Camaragibe. A partir daqui, a estação de Encruzilhada foi desativada. Permaneceu o nome do bairro. Embora não constem mais trens de passageiros partindo do Brum até Camaragibe pela linha antiga desde pelo menos 1932, as estações do trecho - Brum, Encruzilhada e Arraial ainda são citadas no Guia Geral de 1960, o que leva a crer que até essa época a linha e as estações ainda existiam. 
(Fontes: Allen Morrison; Flávio Cavalcanti; Cyro Deocleciano, Estudo Descriptivo das Estradas de Ferro do Brasil, 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)

Boa vista e Rua do Hospício em 1910

Você reconheceria a Rua do Hospício com esquina a Conde da Boa Vista em 1910?, Praticamente vivemos em outra cidade. Pouca coisa daquele tempo restou como algumas igrejas, a Matriz da Boa Vista e um exemplo.

Basílica de Nossa Senhora da Penha 1859

Construída pelos frades capuchinhos franceses, sendo concluída em 1882. Única do Recife em estilo coríntio. Entre o início da construção (1656) e a conclusão de suas obras, passaram-se mais de 200 anos, em decorrência da expulsão dos calvinistas franceses do Recife, por determinação da corte portuguesa. Em seu interior, em um dos altares, está o túmulo de Dom Vital e na sacristia está o museu Dom Vital, que abriga objetos de uso pessoal do bispo. Possui em sua nave colunas em mármore que vieram inteiras da região de Carrara na Itália e devido ao peso, não conseguindo os escravos arrastarem as mesmas do porto até a construção, retornaram a Carrara para serem serradas em partes menores. Possui, segundo o historiador Carlos Alberto Campelo, os únicos verdadeiros afrescos da América latina, pintados pelo artista Murillo La Greca.